市場 縱 橫
MARKET COLUMN
工信部發布第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
4月1日，工信部正式發布第294 戶企業1個型號。2017年以來，工業和 客車方面，共統計出47戶企業的
批《道路機動車輛生產企業及產品公 信息化部已累計發布3批推薦車型目錄， 454個車型，占據該新能源汽車目錄的
告》，同時，本批公告中發布了《新能 共包括105戶企業的1020個車型。 72%。中通客車、申龍客車、湖南南車
源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年 乘用車方面，本批新能源汽車目錄 時代分別以49、36、35個車型產品數
第3批）》，共包括87戶企業的634 共有19戶企業的3/8個車型，其中東風 量位列前三。在這454個車型產品中，
個車型，其中純電動產品共85戶企業 汽車、吉利汽車、北京汽車的車型數量占 純電動客車共有330個產品，混合動力
505個型號、插電式混合動力產品共21 據前三。另外從動力類型來看，純電動車 （包含插混）客車共有123個車型產品，
戶企業128個型號、燃料電池產品共1 型33個，插電混合動力車型產品有5個。 另外還有一款燃料客車產品。
2017 年光伏逆變器市場展望
光伏逆變器并不像組件一樣具有較 份額最大的逆變器生產廠家。2016年， 更低，系統的可靠性也有所提高。
多的大宗商品特質，逆變器市場在不同 受到中國光伏市場增長強勁的積極影 組串式逆變器的全球銷量（MW）
的應用，技術以及地區之間都會有不一 響，中國的逆變器供應商均從中受益而 高于中央逆變器。2016年，華為就
樣的情況。彭博新能源財經對逆變器市 發展良好，但未來的情況可能出現一些 僅生產組串式一種逆變器，但陽光電
場做出分析及預測，對其價格、技術和 變化。 源、TMEIC、SMA、ABB、通用電氣
制造商的市場份額等作出分析。以下是 迫于部分廠商打出的“低價戰略”， (GeneralElectric)等廠商仍在繼續出售中
報告的摘要部分。 一些中國以外的生產商不得不降低產 央逆變器，而且ABB公司還在擴大中
2017年，中國制造業巨頭華為和陽 能，甚至關閉工廠，盡管他們仍堅信自 央逆變器工廠的產能。
光電源將繼續在全球逆變器市場中攻占 己的產品質量更高。 SolarEdge和Enphase兩家公司將繼
更多份額，總規模預計可達68GWAC。 逆變器領域還出現了大量技術優 續主導模組級面板電子（MLPE）市場。
其中，華為已經連續2年成為全球市場 化，產品性能有所提升、配套設施成本
“十三五”儲能技術被列為可再生能源發展主要任務
在日前舉行的2017中國“光伏+ 源消費比重有所下降，但仍高達60%以 儲能技術在可再生能源領域的示范應用，
儲能”技術融合創新應用大會上，國家 上，預計2017年有望下降至60%以下。 實現儲能產業在市場規模、應用領域和核
應對氣候變化戰略研究和國際合作中心 其中，清潔化是煤炭作為能源的基本門 心技術等方面的突破”列為“十三五”期
原主任李俊峰指出，發展轉型是我國能 檻，就目前來看，改善大氣環境，只有 間可再生能源發展的主要任務。
源“十三五”規劃的主旋律，其中以光 增加天然氣和電力消費。由于受體制機 實際上，經過多年努力，我國儲能
伏為代表的可再生能源，由于電網消納 制的制約，我國還不可能大規模供應天 行業的技術產品均得到長足發展，行業
的問題而出現棄光現象，目前除了電網 然氣，但可再生能源可以，因為可再生 已經進入了產業化初期，未來市場空間
升級換代外，就是發展儲能技術，并有 能源已經實現充分的市場競爭。 可觀。
可能建立一個新的能源系統。 事實上，國家發改委發布的《可再 從“十三五”國家戰略性新興產業
李俊峰表示，目前，我國正在大力 生能源發展“十三五”規劃》，將“推動 發展規劃，到能源技術創新“十三五”
改善環境質量，降低煤炭在能源消費結 太陽能多元化利用”、“推動儲能技術示 規劃，都將儲能作為重點研究和發展領
構中的比重。雖然近年來煤炭占我國能 范應用配合國家能源戰略行動計劃，推動 域之一。
10 | The World of Power Supply Apr 2017